摩托车也要有 ACC 与盲点侦测!Ducati Multistrada V4 全球首配量产

Ducati 第四代 Multistrada 很快就将登场,除了换上全新 V4 引擎,还是全球第一款搭载前后雷达技术的量产摩托车,具备了主动定速巡航(ACC)和盲点侦测(BSD)等功能。

Multistrada 车系是 Ducati 旗下相当受欢迎的休旅旗舰,过去三代累积生产已超过 11 万辆,即将推出的第四代则号称革命性的进化,除了配置缸径更小、重量更轻的 V4 引擎,一举提升行驶时的稳定性,并能大幅延长保养间隔时程。

此外,新款 Multistrada V4 还会搭载二轮产业首见的新科技,也就是前后雷达辅助科技。这种革命性的骑乘辅助系统除能了能够显著改善骑乘舒适与安全性,预料也很快就会将成为未来二轮市场最受期待的新技术,这次 Ducati 则赶在 BMW 相同技术正式进入商业化阶段之前,抢先推出市场拔得头筹。

早在 2016 年,Ducati 就已经萌生导入主动控制科技的想法,隔年更将系统控制演算法申请专利。这种雷达辅助系统在汽车应用多年,技术相当成熟,不过摩托车则是完全不同的领域,Ducati 在与米兰理工大学合作证实这种技术在二轮车上可行后,开始投入双雷达骑乘辅助系统的开发,后来更在 Bosch 的技术协力之下,成功植入量产车款并推出上市。

Ducati 这套雷达的体积 70 x 60 x 28mm,约与 GoPro 差不多大小,重量只有 190g,所以可轻易融入摩托车的设计中。位于车头的雷达负责的是 ACC 控制,当车速介于 30km/h ~ 160km/h 之间,启用系统后就会开始自动调整及控制煞车和油门,并与前车保持距离(共有四段可选);考量二轮车的特性,系统仍会为骑乘者保留加速和减速的控制权。

至于后方雷达则用于侦测视觉盲点区域的车辆,也就是负责监控后视镜看不到的区域,当雷达侦测到后方来车接近,BSD 就会发出警告,避免可能发生碰撞的危险。有了这套系统之后,将能为摩托车带来更完美的骑乘体验,特别是长途旅行也会更为舒适、安全。

爱因斯坦学生时数学不好 ?诺贝尔奖官方公布其高中成绩单

爱因斯坦是当代物理学最重要的代表人物,创立了相对论学说,是量子力学的奠基人之一。不过,却一直有他学生时期数学不好的传闻,因此诺贝尔奖官方最近在脸书贴出了爱因斯坦17岁时高中的成绩单。  根据诺贝尔奖官方公布的成绩单显示,爱因斯坦在代数、几何、投影几何、物理、历史这 5 科全部得 6 分,德语语言文学、义大利语语言文学、自然历史、化学等科目得 5 分,即使是地理、绘画、工业绘图也取得了 4 分,最差的是法语语言文学,只有 3 分。 不过,后来爱因斯坦到在苏黎世联邦理工学院读大学时,因为太过于聪明导致常常跷课,只喜欢研究自己最爱的物理学,考试都靠同学格罗斯曼(Marcel Grossmann, 1878~1936)所做的笔记低空过关,因此老师对于他的评价都不高,毕业时成绩也不突出。 或许是这个原因,才会有爱因斯坦学生时期数学也不好的传闻,也被用来当成是一些长辈用来鼓励孩子的方法。但事实上物理学与数学是离不